Via libera da parte del Consiglio comunale di questa sera al finanziamento dei parcheggi scambiatori di Verona Est e Cà di Cozzi, vincolanti alla realizzazione del progetto Filobus.
Per il riconoscimento della copertura economica è stata approvata in primis dall’aula, con 27 voti favorevoli, 5 contrari (consiglieri Polato, Rossi, Russo, Sboarina e Zavarise) e 1 astenuto (consigliera Bisinella), la modifica dell’accordo di programma per la rimodulazione degli interventi previsti nell’ambito degli ex Magazzini Generali. Un cambio volto a consentire la destinazione di 2 milioni 95 mila euro, residuo dei fondi erogati da Fondazione Cariverona per la realizzazione di parcheggi nell’area di Verona Sud, alla parziale copertura dei costi per la costruzione dei parcheggi scambiatori di Verona Est e Cà di Cozzi.
“La rimodulazione di tale accordo – ha spiegato all’aula l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari – consente la destinazione di circa 2 milioni di euro alla copertura dei costi per la realizzazione dei parcheggi scambiatori collegati e vincolanti al completamento del progetto Filobus. Una scelta fatta dall’Amministrazione in intesa con Fondazione Cariverona, finanziatore delle risorse collegate all’ampio intervento urbanistico messo in opera nell’area degli ex Magazzini Generali. Un investimento per la mobilità sostenibile in favore di tutta la città. Opere che alleggeriscono il carico veicolare nei quartieri sono l’unica via percorribile per dare ristoro a tutte le aree della città maggiormente colpite oggi da un forte carico di flussi d’auto sia in ingresso che in uscita. In tema di viabilità sostenibile il ristoro avviene da una visione complessiva, in grado di realizzare soluzioni che porteranno nel tempo la riduzione del traffico privato in favore di quello pubblico. Una grande sfida da raggiungere, che non si realizza dall’oggi al domani ma attraverso un percorso articolato che abbiamo già iniziato ad intraprendere”.
Sintesi dibattito
“Per anni all’opposizione avete raccontato che certi comportamenti non andavano tenuti ed ora, passati in maggioranza, – chiarisce il consigliere Federico Sboarina – siete i primi a metterli in pratica. Ricordo che i 2 milioni 95 mila euro erano destinati alla realizzazione di circa 1000 posti auto a raso nell’area di Verona Sud. Quindi parliamo di risorse che all’origine andavano in favore di una parte della città che ora, con questa scelta, si vede portare via investimenti importanti. State prendendo in giro i cittadini veronesi. Proprio alcuni componenti di questa giunta, un tempo consiglieri di opposizione, avevano più volte ribadito l’importanza di mantenere nei quartieri le risorse a loro destinate. Esattamente il contrario di quello che oggi state facendo”.
“Voi oggi rinunciate ad intervenire in favore di quartieri tanto bisognosi – aggiunge Paolo Rossi -, senza nemmeno l’esigenza di approfondire in aula questa proposta di delibera così delicata. Avevate tutte le possibilità per intervenire in modo diverso, scegliendo una soluzione più audace, capace di fare qualcosa di concreto per i cittadini di Verona Sud”.
“Una proposta dannosa – pensa Daniele Polato -. Per le scelte urbanistiche folli fatte in passato su Verona Sud oggi ci troviamo con un’area in forte carenza di parcheggi. Nonostante questo, di fronte a questa situazione l’Amministrazione, invece di sostenere la realizzazione di nuove aree di sosta, sposta risorse importanti per fare opere di questo tipo in altre parti della città”.
“Ci troviamo nell’obbligo di trovare le risorse per sostenere la realizzazione di due parcheggi scambiatori vincolanti alla conclusione dei lavori del Filobus – dice Giacomo Cona -. Una scelta politica che altri non hanno preso e che ora ci troviamo a dover approvare con urgenza. Il vero interesse per Verona Sud è quello di eliminare la pressione del traffico veicolare, e il potenziamento del trasporto pubblico è l’unica soluzione percorribile. Stiamo facendo l’interesse del territorio, sostenendo progetti per una vera mobilità sostenibile”.
“Abbiamo il compito doveroso di approvare una soluzione in grado di sostenere economicamente la costruzione di due parcheggi scambiatori che ad oggi vincolano la realizzazione dei lavori del Filobus – sostiene Alessia Rotta -. Stiamo parlando di spostamento di risorse e non di togliere qualcosa ad una parte di città per darla in favore di un’altra. Il fine ultimo è la realizzazione di un’opera attesa da anni dalla città, essenziale per il rafforzamento del trasporto pubblico urbano”.
“Queste risorse non sono collegate in maniera esclusiva al territorio della 5 Circoscrizione – sottolinea Michele Bresaola – ma riguardano la realizzazione di opere in favore del territorio, come sono i parcheggi scambiatori che saranno realizzati a Verona Est e Cà di Cozzi. Stiamo lavorando per portare avanti la visione di città che abbiamo promesso ai veronesi, che fra i punti mette al centro una mobilità sostenibile, con una attenzione particolare ai quartieri di Verona sud oggi maggiormente congestionati dal traffico”.