“L’approvazione all’unanimità oggi in Consiglio regionale dell’ordine del giorno a sostegno del potenziamento dell’aeroporto Catullo di Verona nell’ambito del Piano Regionale dei Trasporti è importante per il futuro dello scalo. Come Lega avevamo già il 17 giugno depositato una mozione per sostenere per il Catullo e la sua centralità nell’area del Garda”.
Lo afferma il consigliere regionale della Lega Alessandro Montagnoli, che sottolinea: “Bene che il Consiglio si sia espresso in maniera compatta su un’infrastruttura fondamentale per lo sviluppo del territorio. La Regione Veneto nel piano dei trasporti ha definito lo scalo veronese come un’opera strategica, che deve essere assolutamente potenziata. Ma la questione non può venire demandata solamente a noi, dato anche che le aree servite si estendono oltre i confini regionali, comprendendo i territori del bresciano, del mantovano, del trentino e parte di quello emiliano. Nonostante gli emendamenti dei parlamentari leghisti il Governo non si è ancora mosso sulla nostra richiesta di realizzare il collegamento ferroviario tra l’aeroporto e la stazione di Verona Porta Nuova”.
Secondo Montagnoli “ancora una volta l’esecutivo non dimostra attenzione verso le opere determinanti per il territorio. È necessario che il Governo inserisca il Catullo nel decreto rilancio o nei successivi provvedimenti così da dare un nuovo impulso al settore turistico ora in ginocchio, anche in vista di sfide importanti come le olimpiadi. Da ultimo, ma non meno importante, chiediamo di realizzare il collegamento dell’aeroporto con l’area del Lago di Garda, su cui sono già state formulate ipotesi a RFI; in proposito siamo convinti, anche attraverso un buon lavoro di squadra, che si possa dare una risposta importantissima per tutto il turismo lacuale e per tutta Verona”.
Dott. Montagnosi,
Peccato che la strategicita’ di Verona non ci pare molto compresa da SAVE, visto che ha ridotto la capacità di lungo termine dello scalo del 50%.
CATULLO strategico o aeroporto boutique come dice il presidente Marchi ?
Alvise
Montagnosi non é dottore ma solo ragioniere.Si mette un po’ in mostra visto che mancano 2 mesi alle regionali
Si potrebbe scrivere un libro: Catullo tra sogni e realtà.
Per gli amanti della genesi dell’era SAVE questo link è interessante:
https://piti.forumfree.it/m/?t=66765208
Tra i tanti articoli elencati questo mi ha colpito:
http://www.askanews.it/economia/2013/08/27/aeroporti-save-catullo-il-nord-est-lancia-la-sfida-a-milano-e-roma-asca_1307980/
Gli aeroporti del Garda si collocano in maniera rilevante in un contesto italiano ed europeo, ciò stride lo stato attuale, che il covid19 ha amplificato.
Immaginare un grande futuro è gratificante e si possono avere tanti bei sogni con i quali baloccarsi.
Qui: https://vocedimantova.it/rubriche/metropolitana-di-superficie/
Data 29 Luglio 2019
“….stanziato 180 mila euro per il progetto che colleghi l’Aeroporto Catullo alla Stazione ferroviaria di Porta Nuova, e l’Assessore regionale del Veneto alle infrastrutture e ai trasporti Elisa De Berti, leghista, aggiunge: “la Regione li userà per procedere subito”. Il costo finale dell’opera sarebbe di 90,4 milioni di euro. L’iter realizzativo è lungo….”
Forse con l’avvicinarsi delle elezioni aumentano le dimensioni dei progetti, sempre futuri.
Qui: https://www.larena.it/territori/citt%C3%A0/treno-verona-catullo-fino-al-lago-1.7939893/amp
Data 13.02.2020
“…La De Berti ribadisce che «siamo per ora a una proposta, anche se Rfi si è impegnata a valutarla attentamente». Le idee, si sa, camminano sulle gambe degli uomini»….”
Poi c’è la realtà di un territorio che muore.
Ok, va bene. Che alle parole seguano i fatti.
Si riprenda in mano il piano Bassetti col progetto “Giulietta” e si inchioda Save alle proprie responsabilità. Certamente non sarà con Save al 90%che il Catullo decollerà.
Tuttavia mi domando dove erano lorsignori quando permisero col leghista Tosi di fare entrare i veneziani in Catullo.